Cambio di Ruote

In previsione del Prestigio ho necessità di alleggerire un po' la bici e l'unico modo concreto dove mi posso accorgere della differenza , sono le ruote . Le mie FFWD sono delle ottime ruote , silenziose e molto scorrevoli ma purtroppo piuttosto pesanti , nude 1835 gr , complete di tutto 3 kg . La mia scelta è stata fatta in base alla disponibilità economica ma anche alla sicurezza e comodità d'uso , con un tubolare , bucando la sostituzione sarebbe più complicata ed economicamente la copia ruote sarebbe più elevata . Guardando un po in giro per il web ma soprattutto parlando con il rivenditore di Basovizza mi sono state consigliate le Mavic R-SYS SLR 2011 , a suo avviso adattissime ad ogni tipo di percorso , il peso è inferiore 1370 nude , complete le peserò prima di montarle e vi dirò come mi trovo . Mandi Mandi

Queste le caratteristiche principali

R-SysSLR

Il più reattivo Wheel-Tyre System

Voi agonisti esigenti richiedete un Wheel-Tyre System robusto, leggero con bassa inerzia, rigido ma non brusco. Il Wheel-Tyre System R-Sys SLR è stato progettato in questo modo - per offrire un livello imbattibile di leggerezza e reattività. Non serve pensarci.

CONFRONTASTAMPA

VANTAGGICHIAVE

SSC Wheel-Tyre System: la scelta dei professionisti
Wheel-Tyre System ottimizzato: GripLink / PowerLink
Superiore durata: Exalith
Tutto nero distintivo - grafiche SSC

Più leggera
Raggi leggeri e resistenti: tecnologia Tracomp carbonio
Cerchi più leggeri: lavorazione ISM ed Exalith

Altamente reattiva
Elevata trasmissione di energia: tecnologia Tracomp
Inerzia ridotta a parità di rigidità: ISM
Minore resistenza al rotolamento: Yksion PowerLink

Peso (coppia ruote con pneumatici - WTS): 1960 grammi ruota anteriore : 605 grammi
ruota posteriore ED11 : 765 grammi
pair of wheels: 1370 grammi
ruota anteriore con pneumatico - WTS: 900 grammi

ruota posteriore ED11 con pneumatico - WTS: 1060 grammi

CERCHI
Materiale: Maxtal
Colore: Exalith
Altezza: ant. 22 mm, post. 25 mm asimmetrico
Giunzione: SUP
Foratura: Fore
Superficie di frenata: Exalith
Riduzione peso: ISM
Diametro foro valvola: 6.5 mm
Pneumatico: copertone o tubolare
Misura ETRTO: 622x15C
Dimensione pneumatico consigliata: da 19 a 32 mm

RAGGI
Materiale: fibra di carbonio (ant. e post. lato opposto ruota libera) e Zicral (post. lato ruota libera)
Forma: Tracomp tubolare (ant.e post. lato opposto ruota libera) ed a testa dritta profilati (post. lato ruota libera)
Colore: carbonio naturale con nipples e teste neri (ant. e post. lato opposto ruota libera), nero (lato ruota libera)
Nipples: integrati M7 in allumino con frenafiletti solido
Numero raggi: 16 ant., 20 post.
Raggiatura: ant. e post. lato opposto ruota libera radiale, in 2° lato ruota libera

MOZZI
Corpo: alluminio
Colore: nero
Materiale asse ant. e post.: alluminio
QRM+
FTS-L, acciaio

PNEUMATICO
Link: GripLink
Link: PowerLink
Battistrada Anteriore: Dual Compound "S+"
Battistrada post.: Dual Compound
Carcassa: 127 TPI
Protezione a foratura: Strong Nylon
Dimensioni: 23-622 (700x23c)
Pressione massima: 7 bar / 100 psi
Pressione massima: 10 bar / 145 psi
Colore: Nero / SSC

VERSIONI
Copertoncino M10
Copertoncino ED11
Tubolare M10
Tubolare ED11

FORNITO CON
Bloccaggio rapido BR601
Borse porta-ruote
Pattini freno Exalith
Magnete per ciclocomputer (ruota anteriore)
Strumento regolazione cuscinetti (ruota post.)
Tiraraggi (ruota post.)
Strumento per trattenere raggi aerodinamici (ruota post.)
Attrezzo per anello Tracomp

Guida utente